La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) lidera el impulso de tres proyectos de Asociación Público-Privada (APP) orientados a modernizar cuatro terminales portuarios estratégicos en el país, con una inversión estimada de US$ 580 millones. Estas iniciativas beneficiarán a las regiones de Áncash, Loreto y Ucayali, con el objetivo de fortalecer la competitividad logística, dinamizar las economías regionales e impulsar el comercio exterior.
El Terminal Internacional de Chimbote, con una inversión estimada de US$ 262 millones, es una Iniciativa Privada en estructuración cuya declaratoria de interés se proyecta para julio de 2025. De no presentarse terceros interesados, su adjudicación se concretaría en el cuarto trimestre del mismo año. El proyecto generará más de 2 mil empleos directos e indirectos durante su etapa de construcción. Ubicado en la bahía Ferrol, provincia del Santa (Áncash), el nuevo terminal atenderá carga fraccionada, granel sólido y líquido, e incluirá un muelle especializado para carga contenerizada, grúas pórtico y un moderno patio de contenedores. Asimismo, contempla un estudio de impacto ambiental y un plan de gestión social para su adecuada integración territorial.
En la Amazonía, el Nuevo Terminal Portuario de Pucallpa, en la región Ucayali, demandará una inversión de US$ 185 millones. Actualmente en fase de estudios, este proyecto busca mejorar la conectividad multimodal, optimizando el transporte fluvial y terrestre. Permitirá una mayor fluidez en el intercambio comercial entre Ucayali y Loreto, así como entre Ucayali y Lima, reduciendo costos logísticos y facilitando el acceso de productos de consumo masivo a ciudades como Iquitos.
Por su parte, los Nuevos Terminales Portuarios de Loreto contemplan una inversión conjunta de US$ 132 millones, con adjudicación prevista para 2026. El proyecto comprende la construcción de instalaciones portuarias en Sinchicuy (a 20 km de Iquitos, provincia de Maynas) y Saramiriza (provincia de Datem del Marañón). Estas infraestructuras dotarán a la región de capacidad logística moderna para el embarque y desembarque de mercancías, generando nuevas oportunidades de desarrollo económico en la Amazonía.
En conjunto, estos cuatro proyectos estratégicos representan un avance decisivo hacia la modernización del sistema portuario nacional. Al mejorar la eficiencia logística, reducir tiempos y costos de transporte, y fomentar la inversión privada, se promueve una integración económica más efectiva del Perú con los mercados internacionales, beneficiando especialmente a las regiones más alejadas del país.
Adicionalmente, Proinversión ha culminado los estudios de demanda del futuro Terminal Portuario de Lambayeque, identificando carga actual y potencial proveniente de proyectos clave como Olmos II Fase, Chavimochic etapa III, y diversos proyectos mineros (Michiquillay, La Granja, El Galeno, Cañariaco, Río Blanco y Cañón Florida, entre otros). Con base en estos estudios, la Autoridad Portuaria Nacional (APN) actualizará el Plan Maestro para iniciar el proceso de promoción de la inversión privada.
Asimismo, en el marco del apoyo institucional, se evalúa la viabilidad de otros proyectos portuarios con alto potencial, tales como el Terminal Portuario de Ilo (Moquegua), el Terminal Portuario Almirante Miguel Grau (Tacna) y el Terminal Portuario de Corio (Arequipa). La APN estaría desarrollando los estudios necesarios para impulsar estas iniciativas.
