La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) informó que el proyecto de modernización del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica (Tren Macho) que, a la fecha, atrae el interés de siete empresas especializadas en el desarrollo de proyectos ferroviarios, se adjudicaría en el primer trimestre del 2024.
Las empresas interesadas incluyen a operadoras de proyectos ferroviarios, constructoras, proveedoras de material rodante, entre otros, y proceden de la región Latinoamericana, Europa y Asia. El plazo de precalificación como postor vence el 30 de noviembre de 2023. Al cierre de esta fecha, se verificará si las siete empresas interesadas, y otras que se incorporen en los siguientes días, se presentarán de manera individual o en consorcio.
Cabe recordar que recientemente Proinversión ha incorporado un mecanismo adicional para mitigar el riesgo geológico del proyecto, así como la actualización del costo de inversión aproximadamente US$ 340 millones (sin IGV) denominado CAPEX (que incluye Obra civil y equipamiento mecánico, material rodante y mantenimiento inicial) lo que ha incentivado el interés de los inversionistas y operadores.
El Ferrocarril Huancayo-Huancavelica viene funcionado desde octubre de 1926. Cuenta con 128.7 kilómetros de trayecto, siete (7) estaciones, 20 paraderos, 15 puentes y 38 túneles, los cuales serán modernizados. Con el proyecto, el Tren Macho moderno contará con una infraestructura renovada, con nuevo material rodante y sistema de señalización y control, que garantizará un sistema de transporte seguro, eficiente y cómodo para los usuarios; y siete (7) circulaciones diarias en cada sentido. Se construirá además un nuevo taller de reparación y mantenimiento, también un sistema de drenaje, los taludes serán protegidos y estabilizados, más importante aún, que se dará la renovación de superestructura de la vía férrea.
El proyecto será concesionado por 30 años, para prestar el servicio de transporte a la población, cumpliendo estándares internacionales de calidad en beneficio de más de 1.2 millones de personas de ambos departamentos. Para garantizar que las actuales tarifas sociales se mantengan, el MTC (sector concedente del proyecto) se encargará de la fijación de estas, permitiendo que más usuarios se beneficien de un transporte moderno.
