El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Proinversión, adjudicó al consorcio Concesionaria Ferroviaria del Centro el diseño, construcción, operación y mantenimiento del ferrocarril Huancayo-Huancavelica, conocido como el Tren Macho, que beneficiará a 1.2 millones de peruanos. La concesión se da por 30 años. La inversión total del proyecto es de US$ 565 millones.
El proyecto implica la modernización de 128.7 de km de vía férrea, el reacondicionamiento de siete estaciones y 20 paraderos. También incluye la adquisición de dos locomotoras, tres coches de pasajeros y cinco vagones de carga, la instalación de rieles nuevos en la vía principal, la sustitución de durmientes de madera por unos de concreto, renovación de 15 puentes ferroviarios y reforzamiento de 38 túneles.
“Este es un proyecto que ayudará notablemente a mejorar la economía de Huancavelica y también de Huancayo. Desde el MTC seguiremos impulsado obras como esta, a través de asociaciones públicas privadas. Trabajando juntos, el Estado y el sector privado esperamos tener, en el menor tiempo posible, un tren digno como se merece Huancavelica”, señaló el ministro Raúl Pérez Reyes.
Agregó que el mencionado ferrocarril será un motor de desarrollo socioeconómico para las regiones de Huancavelica y Junín, pues dinamizará el potencial comercial, turístico y agropecuario de la zona, y facilitará el acceso de la población a los centros de salud, educación, laborales y comerciales.
Este ferrocarril, que inicia en el distrito de Chilca, en Huancayo y llega hasta la ciudad de Huancavelica, trasladará cerca de 90 mil toneladas de mercancías al año. Además, se llevará a cabo la rehabilitación de obras de drenaje a lo largo de la vía, se establecerán áreas auxiliares y se implementarán sistemas avanzados de señalización, comunicación y telecomunicaciones, que incluirán una Central de Control de Tráfico y un Sistema de Protección de Tren.
El ferrocarril circulará siete veces al día, de los cuales seis serán de pasajeros y una de transporte mixto: pasajeros y carga. El MTC garantizará que se apliquen las tarifas sociales en beneficio de los usuarios.
El consorcio ganador está conformado por las empresas ecuatorianas Construcción y Administración S.A. e Hidalgo e Hidalgo S.A., el cual presentó como operador ferroviario a la empresa argentina Benito Roggio Transportes S.A.
