El Gobierno impulsará la suscripción de una adenda al contrato de concesión del Terminal Internacional del Sur (Tisur), que permitirá incrementar una inversión cercana a US$ 600 millones para la construcción de un muelle multipropósito y un rompeolas, entre otras obras.
El ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, lideró una reunión con el director ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio; el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y representantes de la empresa Tisur para coordinar los detalles del acuerdo que estará suscrito antes de 28 de julio de este año.
De acuerdo con información preliminar, el 65% de las inversiones se ejecutarán en los próximos tres a cuatro años para atender la creciente demanda del sector minero e impulsar otros proyectos estratégicos como Majes Siguas II, Corani, Los Calatos, Cotabambas y Haquira.
Al respecto, Luis Del Carpio, refirió que la inversión permitirá construir un nuevo amarradero multipropósito y rompeolas para recibir buques de mayor capacidad (60,000 DWT), modernizar el muelle en profundidad e infraestructura, así como construir un almacén de minerales con capacidad de 40,000 toneladas métricas, instalar grúas eléctricas y construir un patio de contenedores, entre otros.
La mejora de infraestructura del Puerto Matarani generará 1,800 empleos directos durante la fase de construcción, unos US$ 356 millones en aportes adicionales al Estado y otros US$ 11,000 millones en proyectos viabilizados para la región sur, indicó el ejecutivo.
DATOS
El Terminal Portuario Matarani, ubicado en la provincia de Islay (Arequipa), fue adjudicado en 1999. Actualmente es operado por Tisur del Grupo Tramarsa (50% Grupo Romero y 50% Global Infrastructure Partners-BlackRock).
En 25 años de concesión, el concesionario ha invertido US$ 290.4 millones en el diseño, construcción de mejoras, reparación, conservación, mantenimiento y operación del terminal portuario, posicionándose como el primer puerto de exportación de cobre de Latinoamérica.
Las nuevas inversiones (600 millones de dólares) estarán alineadas al Plan Maestro del Terminal Portuario de Matarani, aprobado por APN en octubre del 2024, a través de la Resolución de Acuerdo de Directorio 0085-2024-APN-DIR, el cual plantea las necesidades de infraestructura y proyección de carga para dicho terminal por un periodo de 30 años.
Cabe mencionar que el contrato de concesión vigente, firmado en 1999 por 30 años, finalizará en 2029, por lo que la adenda de concesión por 30 años adicionales promueve nuevas inversiones, en el periodo inicial, continuando así con la modernización y el desarrollo del Puerto Matarani.
