El Gobierno del Perú ha puesto en marcha un ambicioso plan de modernización de 17 aeropuertos regionales con una inversión proyectada de US$ 4,800 millones, orientado a fortalecer la conectividad aérea en las regiones, mejorar la calidad de los servicios aeroportuarios y dinamizar el turismo interno y receptivo. Esta iniciativa forma parte de la estrategia nacional para cerrar brechas de infraestructura y promover un desarrollo territorial más equilibrado.
El ministro de Economía y Finanzas, José Salardi, informó que actualmente se negocian adendas para los aeropuertos concesionados de los Grupos 1 y 2 —ubicados en las regiones norte y sur del país, respectivamente— con el fin de atender necesidades urgentes como la rehabilitación de pistas, ampliación de terminales y adecuación tecnológica, en beneficio de más de 40 millones de pasajeros que utilizan anualmente la red aeroportuaria nacional.
“Estas adendas permitirán modernizar y expandir significativamente los aeropuertos regionales para que estén a la altura de la demanda actual y futura, complementando de manera clave la actividad turística del país”, señaló Salardi durante el evento Perspectivas: Evalúa el Presente y Planifica el Futuro, organizado por el Diario Gestión.
El Grupo 1, operado por Aeropuertos del Perú, abarca 12 terminales regionales, incluidos los de Cajamarca, Iquitos, Pucallpa, Tarapoto, Tumbes, Piura y Trujillo. Por su parte, el Grupo 2 está a cargo de Aeropuertos Andinos del Perú y comprende los aeropuertos de Juliaca, Arequipa, Ayacucho, Puerto Maldonado y Tacna.
El ministro también adelantó que estas mejoras se complementarán con la próxima adjudicación de un tercer grupo de aeropuertos regionales por parte de Proinversión, programada para 2026.
Además, Salardi anunció que antes de fin de año se prevé la firma de 12 adendas a proyectos bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), que permitirán movilizar inversiones adicionales por US$ 15,287 millones, incluyendo las correspondientes a los aeropuertos. “Más de la mitad de esa inversión será autofinanciada por los propios concesionarios, a través de la extensión del plazo de concesión evaluada por el Estado”, detalló.
Finalmente, el titular del MEF destacó que su gestión trabaja en tres ejes: impulsar inversiones, fortalecer sectores productivos y mejorar la competitividad nacional. En ese marco, se ha identificado una cartera de proyectos —bajo las modalidades de APP y Proyectos en Activos— que supera los US$ 70 mil millones para el bienio 2025–2026.
