La región Junín dispone de un potencial de S/ 3056 millones para desarrollar inversiones mediante el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI), de acuerdo con los topes máximos de capacidad anual establecidos por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para la emisión de Certificados de Inversión Pública Regional y Local (CIPRL), informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión).
El anuncio fue realizado durante la suscripción del Pacto Nacional por la Infraestructura y el Desarrollo Productivo en Junín, iniciativa orientada a impulsar proyectos de alto impacto económico y social, acelerar inversiones y reducir brechas de infraestructura en la región. El acuerdo fue suscrito por representantes de Proinversión, la Asociación de Exportadores (ADEX), la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), la Asociación Automotriz del Perú (AAP), COFIDE, el sector privado y actores regionales.
Durante la actividad, el presidente ejecutivo de Proinversión, Luis Del Carpio, destacó que las Asociaciones Público-Privadas (APP) y las Obras por Impuestos se han consolidado como mecanismos clave para agilizar la ejecución de infraestructura y mejorar la competitividad territorial. Precisó que, entre enero y abril de 2026, se adjudicaron proyectos OxI por más de S/ 3,000 millones a nivel nacional, mientras que el potencial de ejecución bajo esta modalidad supera los S/ 60,000 millones en el país.
En el caso de Junín, Proinversión informó que entre 2009 y 2026 se adjudicaron y/o ejecutaron 31 proyectos mediante Obras por Impuestos por más de S/ 549 millones. Asimismo, la agencia promueve actualmente una cartera de 10 proyectos bajo modalidad APP en beneficio de la región, que requieren inversiones estimadas en US$ 1393 millones. Entre las principales iniciativas figuran la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) Huancayo, los Grupos 1 y 3 del Plan de Transmisión Eléctrica 2025-2034 y el Tercer Grupo de Aeropuertos Regionales, que incluye el aeropuerto de Jauja.
El titular de Proinversión también resaltó proyectos estratégicos para la macrorregión centro, como el Ferrocarril Huancayo-Huancavelica y la Longitudinal de la Sierra Tramo IV, esta última considerada una nueva “Panamericana de los Andes” por su capacidad de integrar territorios y fortalecer el desarrollo productivo regional.
Según indicó la entidad, el pacto busca consolidar una agenda de trabajo articulada entre el Estado, la empresa privada, la academia y las autoridades regionales para destrabar proyectos, promover empleo formal y fortalecer la provisión de servicios públicos de calidad. En ese contexto, Proinversión reiteró que continuará impulsando el modelo denominado “APP 5.0”, esquema mediante el cual la agencia participa en todo el ciclo de los proyectos para mejorar la articulación y acelerar la ejecución de infraestructura estratégica.
