Norma Técnica E.020 | Cargas
Decreto Supremo N° 011-2006-VIVIENDA
CAPÍTULO 1 | GENERALIDADES
Las edificaciones y todas sus partes deberán ser capaces de resistir las cargas que se les imponga como consecuencia de su uso previsto. Estas actuarán en las combinaciones prescritas y no deben causar esfuerzos ni deformaciones que excedan los señalados para cada material estructural en su norma de diseño específica.
En ningún caso las cargas empleadas en el diseño serán menores que los valores mínimos establecidos en esta Norma.
Las cargas mínimas establecidas en esta Norma están dadas en condiciones de servicio.
Esta Norma se complementa con la NTE E.030 Diseño Sismorresistente y con las Normas propias de diseño de los diversos materiales estructurales.
CAPÍTULO 2 | CARGA MUERTA
Se considerará el peso real de los materiales que conforman y de los que deberán soporta la edificación calculados en base a los pesos unitarios que aparecen en el Anexo 1, pudiéndose usar pesos unitarios menores cuando se justifique debidamente.
El peso real se podrá determinar por medio de análisis o usando los datos indicados en los diseños y catálogos de los fabricantes.
Se considerará el peso de todos los dispositivos de servicio de la edificación, inclusive las tuberías, ductos y equipos de calefacción y aire acondicionado, instalaciones eléctricas, ascensores, maquinaria para ascensores y otros dispositivos fijos similares. El peso de todo este material se incluirá en la carga muerta.
El peso de los equipos con el que se amueble una zona dada, será considerado como carga viva.
Se considerará el peso de todos los tabiques, usando los pesos reales en las ubicaciones que indican los planos. Cuando exista tabiquería móvil, se aplicará lo indicado en el Artículo 6 (6.3).
CAPÍTULO 3 | CARGA VIVA
Carga Viva Mínima Repartida.
Se usará como mínimo los valores que se establecen en la Tabla 1 para los diferentes tipos de ocupación o uso, valores que incluyen un margen para condiciones ordinarias de impacto. Su conformidad se verificará de acuerdo a las disposiciones en Artículo 6 (6.4).
TABLA 1
CARGAS VIVAS MÍNIMAS REPARTIDAS
| OCUPACIÓN O USO | CARGAS REPARTIDAS kPa (Kgf/m2) |
|---|---|
| Almacenaje | 5,0 (500) Ver 6.4 |
| Baños | Igual a la carga principal del resto del área, sin que sea necesario que exceda de 3,0 (300) |
| Bibliotecas | Ver 6.4 |
| Salas de lectura | 3,0 (300) |
| Salas de Almacenaje con estantes fijos (no apilables | 7,5 (750) |
| Corredores y escaleras | 4,0 (400) |
| Centros de Educación | |
| Aulas | 2,5 (250) |
| Talleres | 3,5 (350) Ver 6,4 |
| Auditorios, Gimnasios, etc. | De acuerdo a lugares de asambleas |
| Laboratorios | 3,0 (300) Ver 6.4 |
| Corredores y escaleras | 4,0 (400) |
| Garajes | |
| Para parqueo exclusivo de vehículos de pasajeros, con altura de entrada menor que 2,40 m | 2,5 (250) |
| Para otros vehículos | Ver 9.3 |
| Hospitales | |
| Salas de operación, laboratorios, y áreas de servicio | 3,0 (300) |
| Cuartos | 2,0 (200) |
| Corredores y escaleras | 4,0 (400) |
| Hoteles | |
| Cuartos | 2,0 (200) |
| Salas Públicas | De acuerdo a lugares de asambleas |
| Almacenaje y servicios | 5,0 (500) |
| Corredores y escaleras | 4,0 (400) |
| Industria | Ver 6.4 |
| Instituciones Penales | |
| Celdas y zona de habitación | 2,0 (200) |
| Zonas públicas | De acuerdo a lugares de asamblea |
| Corredores y escaleras | 4,0 (400) |
| Lugares de Asamblea | |
| Con asientos fijos | 3,0 (300) |
| Con asientos movibles | 4,0 (400) |
| Salones de baile, restaurantes, museos, gimnasios y vestíbulos de teatros y cines. | 4,0 (400) |
| Graderías y tribunas | 5,0 (500) |
| Corredores y escaleras | 5,0 (500) |
| Oficinas (*) | |
| Exceptuando salas de archivo y computación | 2,5 (250) |
| Salas de archivo | 5,0 (500) |
| Salas de computación | 2,5 (250) Ver 6.4 |
| Corredores y escaleras | 4,0 (400) |
| Teatros | |
| Vestidores | 2,0 (200) |
| Cuarto de Proyección | 3,0 (300) Ver 6.4 |
| Escenario | 750 |
| Zonas Públicas | De acuerdo a lugares de asamblea |
| Tiendas | 5,0 (500) |
| Corredores y escaleras | 5,0 (500) |
| Viviendas | 2,0 (200) |
| Corredores y escaleras | 2,0 (200) |
(*) Estas cargas no incluyen la posible tabiquería móvil
Tabiquería Móvil
El piso de los tabiques móviles se incluirá como carga viva equivalente uniformemente repartida por metro cuadrado, con un mínimo de 0,50 kPa (50 Kgf/m²), para divisiones livianas móviles de media altura y de 1,0 kPa (100 kgf/m²) para divisiones móviles de altura completa.
Cuando en el diseño se contemple tabiquerías móviles, deberá colocarse una nota al respecto, tanto en los planos de arquitectura como en los de estructuras.
Conformidad
Para determinar si la magnitud de la carga viva real es conforme con la carga viva mínima repartida, se hará una aproximación de la carga viva repartida real promediando la carga total que en efecto se aplica sobre una región rectangular representativa de 15 m2 que no tenga ningún lado menor que 3,00 m.
Se diseñarán los techos y las marquesinas tomando en cuenta las cargas vivas, las de sismo, viento y otras prescritas a continuación.
Cuando los techos tengan jardines, la carga viva mínima de diseño de las porciones con jardín será de 1,0 kPa (100 kgf/m²). Excepto cuando los jardines puedan ser de uso común o público, en cuyo caso la carga viva de diseño será de 4,0 kPa (400 kgf/m²).
El peso de los materiales del jaqrdín será considerado como carga muerta y se hará este cómputo sobre la base de tierra saturada.
Las zonas adyacentes a las porciones con jardín serán consideradas como áreas de asamblea, a no ser que haya disposiciones específicas permanentes que impidan su uso.
Todas las aceras y pistas o porciones de las mismas que no apoyen sobre el suelo se diseñarán para una carga viva mínima repartida de 5,0 kPa (500 Kgf/m2).
Cuando estén sujetas a la carga de rueda de camiones, intencional o accidental, se diseñarán tales tramos de aceras o pistas para la carga vehicular máxima que se pueda imponer. Ver 9.3.
Las barandas y parapetos serán diseñados para resistir la aplicación simultánea ó no de las fuerzas indicadas en la Tabla 2, ambas aplicadas en su parte superior, tomándose la combinación más desfavorable.
En ningún caso, la fuerza horizontal y la fuerza vertical total serán menors que 1,0 kN (100 kgf).
TABLA 2
| Barandas y Parapetos | Carga Horizontal kN/m (kgf/m) | Carga Vertical kN/m (kgf/m) |
|---|---|---|
| Pozo para escaleras, balcones y techos en general | 0,60 (60) | 0,60 (60) |
| Viviendas unifamiliares | 0,30 (30) | 0,30 (30) |
| Balcones de teatros y lugares de asamblea | 0,75 (75) | 1,50 (150) |
Columnas en zonas de Estacionamiento
A no ser que se les proteja de manera especial, las columnas en las zonas de estacionamiento o que estén expuestas a impacto de vehículos en movimiento, serán diseñadas para resistir la carga lateral debida al impacto de 15 kN (1500 Kgf), aplicada por lo menos 0,60 m encima de la pista.
Generalidades
Se considerará que las cargas establecidas en el Artículo 6 (6.1) y Artículo 7 (7.1), incluyen un margen para las condiciones ordinarias de impacto.
Automóviles
Las zonas que se usen para el tránsito o estacionamiento de automóviles y que estén restringidas a este uso por limitaciones físicas se diseñaran para la carga repartida pertinente a las zonas de estacionamiento de tales vehículos, como se determina en la Tabla 1, aplicada sin impacto.
Camiones
Las cargas mínimas, su distribución y el diseño de barandas y topes, cumplirán con los requisitos aplicables a puentes carreteros.
Ferrocarriles
Las cargas mínimas y su distribución cumplirán con los requisitos aplicables a puentes ferrocarrileros.
Cargas Verticales
La carga vertical será la máxima real sobre rueda cuando la grúa esté izando a capacidad plena. Para tomar en cuenta el impacto, la carga izada se aumentará en 25 % o la carga sobre rueda se aumentará en 15 %, la que produzca mayores condiciones de esfuerzo.
Cargas Horizontales
La carga transversal total, debida a la traslación del carro del puente-grúa, será el 20% de la suma de la capacidad de carga y el peso del carro. Esta fuerza se supondrá colocada en la parte superior de los rieles, actuando en ambos sentido perpendicularmente a la vía de rodadura y debe ser distribuida proporcionalmente a la rigidez lateral de las estructuras que soportan los rieles.
La carga longitudinal debida a la traslación de la grúa, será el 10% de la reacción máxima total, sin incluir el impacto, aplicada en la parte superior del riel y actuando en ambos sentidos paralelamente a la vía de rodadura.
Cargas Verticales
La carga vertical será la suma de la capacidad de carga y el peso del tecle. Para tomar en cuenta el impacto, la carga vertical se aumentará en 10 % para tecles manuales y en 25 % para tecles eléctricos.
Cargas Horizontales
La carga transversal será el 20 % de la suma de la capacidad de carga y el peso del tecle.
Ascensores, montacargas y escaleras mecánicas
Se aplicarán las cargas reales determinadas mediante análisis o usando los datos indicados en los diseños y especificaciones técnicas del fabricante.
Motores
Para tomar en cuenta el impacto, las reacciones de las unidades a motor de explosión se aumentarán por lo menos en 50 % y las de unidades a motor eléctrico se aumentarán por lo menos en 25 %. Adicionalmente se deberá considerar las vibraciones que estos puedan producir en las estructuras; para ello se tomarán en cuenta las especificaciones del fabricante.
Las cargas vivas mínimas repartidas indicadas en la Tabla 1 podrán reducirse para el diseño, de acuerdo a la siguiente expresión:
Donde:
Lr = Intensidad de la carga viva reducida.
Lo = Intensidad de la carga viva sin reducir (Tabla 1).
Ai = Área de influencia del elemento estructural en m², que se calculará mediante:
At = Área tributaria del elemento en m².
k = Factor de carga viva sorbe el elemento (ver Tabla 3).
TABLA 3
Factor de Carga Viva sobre el Elemento
| ELEMENTO | FACTOR k |
|---|---|
| Columnas y muros | 2 |
| Vigas interiores | 2 |
| Viga de borde | 2 |
| Vigas en volado | 1 |
| Vigas de borde que soportan volados | 1 |
| Tijerales principales que soportan techos livianos | 1 |
| Losas macizas o nervadas en dos direcciones | 1 |
| Losas macizas o nervadas en una dirección | 1 |
| Vigas prefabricadas aisladas o no conectadas monolíticamente a otros elementos paralelos | 1 |
| Vigas de acero o de madera no conectadas por corte al diafragma de piso | 1 |
| Vigas isostáticas | 1 |
Las reducciones en la carga viva estarán sujetas a las siguientes limitaciones:
GENERALIDADES
La estructura y todos los elementos de techo que estén expuestos a la acción de carga de nieve serán diseñados para resistir las cargas producidas por la posible acumulación de la nieve en el techo. La sobrecarga de nieve en una superficie cubierta es el peso de la nieve que, en las condiciones climatológicas más desfavorables, puede acumularse sobre ella.
En zonas en la cuales exista posibilidad de nevadas importantes, deberá prestarse especial atención en la selección apropiada de las pendientes de los techos.
La carga de nieve debe considerarse como carga viva. No será necesario incluir en el diseño el efecto simultáneo de viento y carga de nieve.
CARGA BÁSICA DE NIEVE SOBRE EL SUELO (QS)
Para determinar este valor, deberá tomarse en cuenta las condiciones geográficas y climáticas de la región donde se ubicará la estructura. La carga básica se establecerá de un análisis estadístico de la información disponible en la zona, para un período medio de retorno de 50 años (probabilidad anual del 2% de ser excedida).
El valor mínimo de la carga básica de nieve sobre el suelo (QS) será de 0,40 kPa (40kgf/m²) que equivalen a 0,40 m de nieve fresca (peso específico de 1 kN/m³ (100 kgf/m³)) o a 0,20 m de nieve compactada (peso específico de 2 kN/m³ (200 kgf/m³)).
Para los techos a dos aguas con inclinaciones mayores que 15° deberán investigarse los esfuerzos internos para las condiciones de carga balanceada y desbalanceada como se indica a continuación:
Para los techos curvos, dependiendo de la relación h/ℓ, deberán investigarse los esfuerzos internos para las condiciones de cargas balanceada y desbalanceada, que se indica a continuación:
GENERALIDADES
La estructura, los elementos de cierre y los componentes exteriores de todas las edificaciones expuestas a la acción del viento, serán diseñados para resistir las cargas (presiones y/o succiones) exteriores e interiores debidas al viento, suponiendo que éste actúa en dos direcciones horizontales perpendiculares entre sí. En la estructura la ocurrencia de presiones y/o succiones exteriores serán consideradas simultáneamente.
CLASIFICACIÓN DE LAS EDIFICACIONES
Tipo 1. Edificaciones poco sensibles a las ráfagas y a los efectos dinámicos del viento, tales como edificios de poca altura o esbeltez y edificaciones cerradas con cobertura capaz de soportar las cargas sin variar su geometría. Para este tipo de edificaciones se aplicará lo dispuesto en los Artículos 12 (12.3) y 12 (12.4).
Tipo 2. Edificaciones cuya esbeltez las hace sensibles a las ráfagas, tales como tanques elevados y anuncios y en general estructuras con una dimensión corta en la dirección del viento. Para este tipo de edificaciones la carga exterior especificada en el Artículo 12 (12.4) se multiplicará por 1,2.
Tipo 3. Edificaciones que representan problemas aerodinámicos especiales tales como domos, arcos, antenas, chimeneas esbeltas y cubiertas colgantes. Para este tipo de edificaciones las presiones de diseño se determinarán a partir de procedimientos de análisis reconocidos en ingeniería, pero no serán menores que las especificadas para el Tipo 1.
VELOCIDAD DE DISEÑO
La velocidad de diseño del viento hasta 10 m de altura será la velocidad máxima adecuada a la zona de ubicación de la edificación (Ver Anexo 2) pero no menos de 75 Km/h. La velocidad de diseño del viento en cada altura de la edificación se obtendrá de la siguiente expresión.
Donde:
Vh : es la velocidad de diseño en la altura h en Km/h
V : es la velocidad de diseño hasta 10 m de altura en Km/h
h : es la altura sobre el terreno en metros
CARGA EXTERIOR DE VIENTO
La carga exterior (presión o succión) ejercida por el viento se supondrá estática y perpendicular a la superficie sobre la cual se actúa. Se calculará mediante la expresión:
Donde:
Ph : presión o succión del viento a una altura h en Kg/m2
C : factor de forma adimensional indicado en la Tabla 4
Vh : velocidad de diseño a la altura h, en Km/h, definida en el Artículo 12 (12.3)
TABLA 5.4 FACTORES DE FORMA (C) *
| CONSTRUCCIÓN | BARLOVENTO | SOTAVENTO |
|---|---|---|
| Superficies verticales de edificios | +0.8 | -0.6 |
| Anuncios, muros aislados, elementos con una dimensión corta en la dirección del viento | +1.5 | |
| Tanques de agua, chimeneas y otros de sección circular o elíptica | +0.7 | |
| Tanques de agua, chimeneas, y otros de sección cuadrada o rectangular | +2.0 | |
| Arcos y cubiertas cilíndricas con un ángulo de inclinación que no exceda 45° | +0.8 | -0.5 |
| Superficies inclinadas a 15° o menos | +0.3 -0.7 | -0.6 |
| Superficies inclinadas entre 15° y 60° | +0.7 -0.3 | -0.6 |
| Superficies inclinadas entre 60° y la vertical | +0.8 | -0.6 |
| Superficies verticales o inclinadas (planas o curvas) paralelas a la dirección del viento | -0,7 | -0,7 |
| * El signo positivo indica presión y el negativo succión. | ||
CARGA INTERIOR DE VIENTO
Para el diseño de los elementos de cierre, incluyendo sus fijaciones y anclajes, que limitan en cualquier dirección el nivel que se analiza, tales como paneles de vidrio, coberturas, alféizares y elementos de cerramiento, se adicionará a las cargas exteriores calculadas según el Artículo 12 (12.4), las cargas interiores (presiones y succiones) calculadas con los factores de forma para presión interior de la Tabla 5.
TABLA 5
FACTORES DE FORMA PARA DETERMINAR CARGAS ADICIONALES EN ELEMENTOS DE CIERRE (C)
| ABERTURAS | ||
|---|---|---|
| Uniforme en lados a barlovento y sotavento | Principales en lado a barlovento | Principales en lado a sotavento o en los costados |
| ±0,3 | +0,8 | -0,6 |
CAPÍTULO 4 | OTRAS CARGAS
Previo al inicio de obra el profesional responsable de la misma, evaluará las cargas reales que puedan producirse durante el proceso constructivo y verificará que no exceda de las cargas vivas de uso, indicadas en los documentos del proyecto.
Si las cargas reales en el proceso constructivo excedieran de las cargas vivas de uso, deberá consultar con el proyectista.
El diseño de edificaciones tomará en cuenta las fuerzas y los movimientos que resulten de un cambio mínimo de temperatura de 20° C para construcciones de concreto y/o albañilería y 30°C para construcciones de metal.
El diseño de estructuras de concreto armado, cuando se prevea que la contracción pueda originar esfuerzos importantes, se tomará en consideración las fuerzas y movimientos resultantes de la contracción del concreto en una cantidad 0,00025 veces la distancia entre juntas.
CAPÍTULO 5 | DISTRIBUCION Y COMBINACIÓN DE CARGAS
La distribución de cargas verticales a los elementos de soporte se establecerá sobre la base de un método reconocido de análisis elástico o de acuerdo a sus áreas tributarias. Se tendrá en cuenta el desplazamiento instantáneo y diferido de los soportes cuando ellos sean significativos.
Excepto en los casos indicados en las normas propias de los diversos materiales estructurales, todas las cargas consideradas en la presente Norma se considerará que actúan en las siguientes combinaciones, la que produzca los efectos más desfavorables en el elemento estructural considerando, con las reducciones, cuando sean aplicables, indicadas en el Artículo 10.
Donde:
D = Carga muerta, según Capítulo 2. L = Carga viva, Capítulo 3.
W = Carga de viento, según Artículo 12.
E = Carga de sismo, según NTE E.030 Diseño de Sismorresistente.
T = Acciones por cambios de temperatura, contracciones y/o deformaciones diferidas en los materiales componentes, asentamientos de apoyos o combinaciones de todos ellos.
α = Factor que tendrá un valor mínimo de 0.75 para las combinaciones (5), (6) y (7); y de 0.67 para la combinación (8). En estos casos no se permitirá un aumento de los esfuerzos admisibles.
CAPÍTULO 6 | ESTABILIDAD
La edificación o cualquiera de sus partes, será diseñada para proveer un coeficiente de seguridad mínimo de 1.5 contra falla por volteo.
CAPÍTULO 7 | RIGIDEZ
El cálculo de las deformaciones de la estructura o de sus componentes será efectuado por métodos aceptados en ingeniería.
En edificaciones el máximo desplazamiento relativo entre pisos, causado por las fuerzas de viento, será del 1% de la altura del piso.
En el caso de fuerzas de sismo el máximo desplazamiento será el indicado en los numerales pertinentes de la NTE E.030 Diseño Sismorresistente.
TABLA 6
FLECHAS MAXIMAS PARA ELEMENTOS ESTRUCTURALES
| TIPO DE ELEMENTO | FLECHA PRODUCIDA POR LA CARGA VIVA | FLECHA PRODUCIDA POR LA CARGA VIVA MÁS LAS FLECHAS DIFERIDAS |
|---|---|---|
| Pisos | L/360 | L/240* |
| Techos | L/180 | - |
L : Luz del elemento. Para volados se tomará como L, el doble de la longitud del elemento.
Flecha diferida: Se establece en función de cada material de acuerdo a su Norma respectiva. La flecha diferida se calculará para las cargas permanentes más la fracción de sobrecarga que actúa permanentemente.
* No aplicable a estructuras metálicas.
Todos los techos tendrán suficiente pendiente o contraflecha para asegurar el drenaje adecuado del agua, después de que ocurran las deformaciones diferidas. Alternativamente serán diseñados para soportar adicionalmente la posible acumulación de agua debido a la deflexión.
El límite de deflexión para techos indicados en la Tabla 6, no garantiza que no se produzca acumulación de agua debida a la deflexión.
ANEXO 1 | PESOS UNITARIOS
| MATERIALES | PESO kN/m³ (Kg/m3) |
|---|---|
| Aislamientos de: | |
| Corcho | 2,0 (200) |
| Fibra de Vidrio | 3,0 (300) |
| Fibrocemento | 6,0 (600) |
| Poliuretano y poliestireno | 2,0 (200) |
| Albañilería de: | |
| Adobe | 16,0 (1600) |
| Unidades de albañilería cocida sólidas | 18,0 (1800) |
| Unidades de albañilería cocida huecas | 13,5 (1350) |
| Concreto Simple de: | |
| Cascote de ladrillo | 18,0 (1800) |
| Grava | 23,0 (2300) |
| Pómez | 16,0 (1600) |
| Concreto Armado | Añadir 1,0 (100) al peso del concreto simple. |
| Enlucido o Revoque de: | |
| Mortero de cemento | 20,0 (2000) |
| Mortero de cal y cemento | 18,5 (1850) |
| Mortero de cal | 17,0 (1700) |
| Yeso | 10,0 (1000) |
| Líquidos: | |
| Aceites | 9,3 (930) |
| Ácido Muriático | 12,0 (1200) |
| Acido Nítrico | 15,0 (1500) |
| Acido sulfúrico | 18,0 (1800) |
| Agua dulce | 10,0 (1000) |
| Agua de mar | 10,3 (1030) |
| Alcohol | 8,0 (800) |
| Gasolina | 6,7 (670) |
| Kerosene | 8,7 (870) |
| Petróleo | 8,7 (870) |
| Soda Caústica | 17,0 (1700) |
| Maderas: | |
| Coníferas | 7,5 (750) |
| Grupo A* | 11,0 (1100) |
| Grupo B* | 10,0 (1000) |
| Grupo C* | 9,0 (900) |
| * NTE E.101 Agrupamiento de Madera para uso estructural | |
| Mampostería de: | |
| Bloques de Vidrio | 10,0 (1000) |
| Caliza | 24,0 (2400) |
| Granito | 26,0 (2600) |
| Mármol | 27,0 (2700) |
| Pómez | 12,0 (1200) |
| Materiales almacenados: | |
| Azúcar | 7,5 (750) |
| Basuras Domésticas | 6,6 (660) |
| Briquetas de carbón de piedra | 17,5 (1750) |
| Carbón de piedra | 15,5 (1550) |
| Cebada | 6,5 (650) |
| Cemento | 14,5 (1450) |
| Coke | 12,0 (1200) |
| Frutas | 6,5 (650) |
| Harinas | 7,0 (700) |
| Hielo | 9,2 (920) |
| Leña | 6,0 (600) |
| Lignito | 12,5 (1250) |
| Papas | 7,0 (700) |
| Papel | 10,0 (1000) |
| Pastos secos | 4,0 (400) |
| Sal | 10,0 (1000) |
| Trigo, frijoles, pallares, arroz | 7,5 (750) |
| Turba | 6,0 (600) |
| Materiales amontonados: | |
| Arena húmeda | 18,0 (1800) |
| Caliza molida | 16,0 (1600) |
| Carburo | 9,0 (900) |
| Coke | 5,2 (520) |
| Escorias de altos hornos | 15,0 (1500) |
| Escorias de carbón | 10,0 (1000) |
| Grava y arena secas | 16,0 (1600) |
| Nieva fresca | 1,0 (100) |
| Piedra pómez | 7,0 (700) |
| Tierra seca | 16,0 (1600) |
| Tierra saturada | 18,0 (1800) |
| Metales: | |
| Acero | 78,5 (7850) |
| Aluminio | 27,5 (2750) |
| Bronce | 85,0 (5000) |
| Cobre | 89,0 (8900) |
| Estaño | 74,0 (7400) |
| Fundición | 72,5 (7250) |
| Hierro dulce | 78,0 (7800) |
| Latón | 85,0 (8500) |
| Mercurio | 136,0 (13600) |
| Níquel | 90,0 (9000) |
| Plomo | 114,0 (11400) |
| Zinc | 69,0 (6900) |
| Otros: | |
| Acrílicos | 12,0 (1200) |
| Cartón bituminado | 6,0 (600) |
| Concreto asfáltico | 24,0 (2400) |
| Ladrillo pastelero | 16,0 (1600) |
| Locetas | 24,0 (2400) |
| Teja artesanal | 16,0 (1600) |
| Teja industrial | 18,0 (1800) |
| Vidrios | 25,0 (2500) |
| Losas aligeradas armadas en una sola dirección de Concreto Armado | ||
|---|---|---|
| Con vigueta 0,10 m de ancho y 0,40 m entre ejes | ||
| Espesor del aligerado (m) | Espesor de losa superior en metros | Peso propio kPa (kgf/m²) |
| 0,17 | 0,05 | 2,8 (280) |
| 0,20 | 0,05 | 3,0 (300) |
| 0,25 | 0,05 | 3,5 (350) |
| 0,30 | 0,05 | 4,2 (420) |
ANEXO 2 | MAPA EÓLICO DEL PERÚ
Este mapa sirve de guía, para establecer las velocidades básicas del viento en la zona donde se ubica la estructura, se debe tener en cuenta la variabilidad debida a las condiciones locales (topográficas, climáticas).
Si hubiera mediciones confiables en la zona en cuestión, podrá adoptarse la velocidad proveniente del estudio.
